TCG ANADOLU’dan kısa kısa TCG ANADOLU’dan kısa kısa

TCG ANADOLU’dan kısa kısa

TCG ANADOLU’dan kısa kısa


21/08/2023 11:38

ASELSAN Dergi’nin 116. sayısında (Temmuz 2023) Çok Maksatlı Amfibi Gemi ANADOLU’nun özellikleri, tarihçesi ve barındırdığı teknolojiler ele alınıyor
BU HABERİ
PAYLAŞ

Çok Maksatlı Amfibi Gemi ANADOLU, bir amfibi tabur ile gerekli muharebe ve destek araçlarını ana üs desteği olmadan kriz bölgelerine taşıyabilecek, havuzunda taşıyacağı çıkarma araçları ile çıkarma operasyonlarına katılabilecek, helikopter ve insansız hava araçlarıyla gece ve gündüz operasyon yapılabilmesine olanak sağlayacak yeteneklere sahiptir.

ANADOLU; ameliyathane, röntgen cihazları, diş tedavi üniteleri ile yoğun bakım ve enfeksiyon odaları dahil en az 30 yatak kapasitesine sahip revir/hastaneye sahip olacak ve insani yardım operasyonlarında Hastane Gemisi olarak görev yapabilecektir.

Tam yüklü deplasmanı 27.436 ton olan ve 232 metre gemi boyuna sahip Çok Maksatlı Amfibi Gemi ANADOLU, Silahlı Kuvvetlerimizin envanterinde yer alan en büyük deniz platformu ve amiral gemisidir.

Türkiye’nin amfibi hücum gemisi (İng. LHD, Landing Helicopter Dock) sınıfına dahil olan ilk askeri gemisi olan TCG ANADOLU, ana yüklenici SEDEF Tersanesince inşa edilmiş ve İspanyol Kraliyet Deniz Kuvvetleri tarafından kullanılan Juan Carlos-I ile Avustralya Kraliyet Deniz Kuvvetleri (RAN) hizmetine giren Canberra Sınıfı özgün tasarımlı LHD’ler örnek alınarak İspanyol tasarımcı Navantia tarafından tasarlanmıştır. TCG ANADOLU’da yer alan savaş sistemlerinin tasarımı ve entegrasyonu ASELSAN-HAVELSAN İş Ortaklığı tarafından yapılmıştır.

TCG ANADOLU, 12° eğime sahip uçuş rampası (İng. ski jump) sayesinde üzerinden savaş uçaklarının ve İnsansız Hava Araçlarının (İHA) kalkışını kolaylaştıracak ve bu sayede helikopterler dışında uçakların kullanımına da uygun olacaktır. Kısa kalkış ve dikey iniş (İng. STOVL, Short Take-Off Vertical Landing) özelliğine sahip olan F-35B veya AV8B Harrier gibi savaş uçakları LHD’ye iniş ve kalkış yapabilmektedir.

Gemi içerisindeki dört LCM kapasiteli havuz sayesinde her bir LCM ile bir tank taşınarak çıkarma harekatı icra edilebilmektedir. Araç güvertelerinde; 13 adet tank, 27 adet zırhlı amfibi hücum aracı-ZAHA, 6 adet zırhlı personel taşıyıcı-ZPT, 33 adet muhtelif araç, 15 adet römork olmak üzere toplam 94 adet araç taşıyabilecektir. Uçuş güvertesinde toplam 10 helikopter veya 50 SİHA konuşlandırılabilecek, konfigürasyona göre bu sayı 100’e kadar çıkabilecektir. Gemide, tam teşekküllü hastane imkânı ve 2 adet ameliyathane olacaktır.

Ayrıca BAYKAR Teknoloji tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’nın (Silahlı İHA) TCG ANADOLU’ya iniş ve kalkış yapabilmesine olanak tanıyacak tasarım ve uydu muhaberesi için altyapı çalışmaları tüm hızıyla devam etmektedir. Çalışmalar tamamlandığında TCG ANADOLU, İHA ve S/ İHA’ların konuşlanabilme konseptine sahip ilk askeri gemi olma özelliği taşıyacaktır.

TCG ANADOLU, üzerine konuşlandırılacak silahlı insansız hava araçlarıyla (SİHA) Türk donanması için önemli bir güç çarpanı olacaktır.

TCG ANADOLU’NUN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

• Uzunluk: 232 m

• Uçuş güvertesi uzunluğu: 202 m

• Genişlik: 32 m

• Azami Surat: 21 knot

• Sürekli Ekonomik Sürat: 16 knot

• Menzil: 9.000 nm

• Seyir Süresi: 30 gün (lojistik destek almadan)

TARİHÇE

29 Temmuz 2015 tarihinde Sedef Tersanesi ile ASELSAN-HAVELSAN İş Ortaklığı arasında “Havuzlu Çıkarma Gemisi Projesi Alt Yüklenici Sözleşmesi” imzalanmıştır. Sözleşmenin imzalanmasının ardından geminin sahip olacağı nihai konfigürasyonun belirlenmesi için yürütülen görüşmelerde Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ilave talepleri doğrultusunda gemide F-35B uçaklarını konuşlandırabilmek için bazı değişiklikler yapılmıştır. Ayrıca 12° eğime sahip uçuş rampasının daha önce 35 tona kadar iniş/kalkış ağırlığına sahip orta ve ağır sınıf helikopterler ile tilt-rotorlu (MV-22) hava araçları ve İHA’ların iniş/kalkışına uygun olacak şekilde güncellenen ve üzerinde 6 spot (iniş/kalkış noktası) bulunacak uçuş güvertesinin baş tarafında yer alması kesinleşmiştir. Bu değişikliklerden sonra projenin adı Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi (LHD) olarak revize edilmiştir.

ASELSAN’IN İLK’LERİ VE EN’LERİ…

LHD Projesi, ASELSAN açısından birçok ilkleri ve enleri içerisinde barındırmaktadır. TCG ANADOLU, 13.000 ton çelik kullanım, 1.300 km civarı kablo, 100.000 nüfuslu bir ilçeyi besleyebilecek elektrik altyapısı, ASELSAN’ımızın yaklaşık 6.000 alt birim ve 4.500 kablo ihtiva eden 36 savaş sistemi entegrasyonu gibi özellikleriyle şimdiye kadar en geniş konfigürasyona sahip gemi olma özelliği taşımaktadır.

Savaş sistemlerimizin LHD’ye entegrasyonunda girdi teşkil edecek çeşitli analizler ilk defa bu kapsamda ve bu boyutta icra edilmiştir. Tamamen ASELSAN’ın kendi imkânları ile NAVANTIA tarafından sağlanan 2 boyutlu genel dizayn resimlerinden 3 boyutlu gemi modeli türetilmiştir. Savaş sistemleri, güverte altı ve üstü, fiziksel ve fonksiyonel entegrasyon, gemi izi ve etkileşimsel entegrasyon, silah/sensör yerleşim tasarımı gibi tasarım ve analiz çalışmaları bu model referans alınarak yapılmıştır. Çalışmanın kapsamına verilebilecek en güzel örnek 31 adet muhabere anteni ve 44 adet sensör ve silahın birbirleriyle elektriksel ve mekanik etkileşimine mahal vermeden başarıyla gemiye entegre edilmesidir. Aşağıdaki tabloda da LHD Projesinde yapılan savaş sistemi tasarım çalışmalarına dahil olan ihtisas alanları görülebilir.

Bahriyemizin amiral gemisi olan TCG ANADOLU’da ilk kez bu projede envantere giren Elektronik Taarruz (ET), Elektronik Destek (ED), Elektronik Harp Süiti, IP Tabanlı Muhabere Kontrol ve Anahtarlama, Uçuş Faaliyetleri Haberleşme (WIFCOM), HAVELSAN’ın geliştirdiği GENESIS ADVENT Savaş Yönetim Sistemi’ne tam entegre 25 mm Stabilize Top Sistemi (STOP), 1.0 m Anten Sistemli Ku-Bant Uydu Muhabere Sistemi ve UHF Uydu Muhabere Sistemi, elektronik harita tabanlı Sayısal İz Masası, Kızılötesi Arama ve Takip sistemlerimiz kullanıcıdan tam not aldı.

İlk defa LHD’ye entegre edilen sistemlerden kısaca bahsedelim.

• Deniz Elektronik Harp (EH) Süiti: RF, KÖ ve Lazer bantlarda yer alan tehditlerin kendi alıcıları, gemi üzerindeki diğer alıcılar ve kendisine Taktik Data Link ağı vasıtasıyla farklı platformlardan bildirilen veriler ile tespit ve teşhis ederek operatöre sunulmasından sorumludur. İlgili tehditlerin CHAFF Dekoy Atımı, KÖ Dekoy Atımı ve Elektronik Taarruz gibi fonksiyonel imha teknikleriyle bertaraf edilmesini sağlar. Merkezi Yönetim, ED, ET ve Dekoy Atım Sistemleri’nden oluşmaktadır.

• PİRİ Kızılötesi Arama ve Takip Sistemi (PİRİ-100): Yüksek performanslı Kızılötesi (IR) hedef arama ve takip yeteneği sayesinde hava ve deniz araçları ile IR güdümlü füzelerin tespiti, takibi ve sınıflandırılmasını sağlar.

• STOP-2: Deniz platformları için üretilmiş, 25 mm uzaktan kumandalı stabilize top sistemi olan STOP’un hareketli Hassas Stabilize Yönlendirici (HSY) ile geliştirilmiş halidir. STOP-2’yi STOP’tan ayıran en büyük özellik; termal kamera, gündüz kamerası ve lazer mesafe ölçüm cihazını içerisinde barındıran elektro-optik sistemin taretin irtifa ve yanca hareketlerinden bağımsız olarak yönlendirilebiliyor olmasıdır. Ayrıca ilk defa bir deniz platform projesinde Savaş Yönetim Sistemine (SYS) tam entegre edilen silah sistemimizin tüm yetkinlik ve kabiliyetleri SYS üzerinden kullanılabilmektedir.

• X-Bant Uydu Muhabere Sistemi: İlk kez LHD’de kullanılan, ASELSAN’ımızın yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği 1.8m reflektör çapındaki antene sahip X-Bant Uydu Muhabere Sistemi, X-Bant frekans aralığında ses ve veri muhabere ihtiyacını ana ve yedek uydu kontrol merkezlerine ileterek geminin TSK ağı dahil tüm haberleşme ağlarına bağlanmasını sağlar.

• Yeni Nesil Entegre Muhabere Sistemi: Entegre Muhabere Sisteminin alt sistemlerinden Internet Protocol (IP) tabanlı Muhabere Kontrol ve Anahtarlama Sistemi, Milli Uzun Menzil Dost-Düşman Tanıma (IFF) Sistemi, Geniş Bant Anten Sistemi ve Uçuş Faaliyetleri Haberleşme Sistemi (WIFCOM) ASELSAN’ımızın bahriyemize LHD ile kazandırdığı yeniliklerden bazılarıdır.

2018’den bu yana ASELSAN’ımız sevkiyat, kablo serim ve sonlandırma, montaj, entegrasyon, devreye alma ve kabul faaliyetlerinde günlük 100’e varan personel ile tersanede ve gemide görevini başarıyla yürütmüştür. Göz bebeğimiz TCG ANADOLU’nun Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine katılımı öncesindeki son aşama olan deniz kabul testleri 5 ay gibi rekor sayılabilecek bir sürede tamamlanmıştır.

TCG ANADOLU… Pruvan neta, denizlerin sakin, rüzgârın kolayına olsun.